小米M365滑板车前叉拆卸视频，手把手教你搞定这个硬骨头

说实话，我第一次拆小米M365滑板车前叉的时候，心里直打鼓，这玩意儿看着就结实，螺丝拧得死死的，网上那些视频教程吧……有的跳步骤，有的画面糊得跟蒙了层雾似的，折腾了快两个小时，手指头都磨出泡了，才总算弄明白，后来我琢磨着，干脆结合自己踩过的坑，加上参考了几个播放量高的拆卸视频（比如B站Up主“修车的老王”和“滑板达人阿杰”的教程），把整个过程捋一遍，放心，咱们不搞那些虚头巴脑的,直接来干货。

为什么要拆前叉？你可能遇到这几个情况

别急着动手，先看看你的车是不是真有这个需求，通常需要拆卸前叉,是因为：

1. 前轮异响：转弯的时候“嘎吱嘎吱”,多半是前叉内部的轴承缺油或者进了沙子。
2. 转向不灵活：感觉车把像生了锈，掰不动，可能是前叉立柱变形,或者螺丝拧太紧了。
3. 更换轮胎或轮毂：很多朋友换实心胎,发现不拆前叉根本拿不下来轮子。
4. 升级改装：想换个避震前叉,或者加个前灯支架什么的。

要是都没中，那就不建议瞎拆了，毕竟拆卸次数多了,螺丝容易滑丝。

拆之前，把“家伙事儿”备齐

工欲善其事，必先利其器，我头一回少带了个14mm的套筒，结果跑到楼下五金店借，差点被老板当成来捣乱的，以下是必须准备好的工具：

小提醒：如果你手头没有卡簧钳，千万别用一字螺丝刀硬撬，我试过，卡簧弹飞了找了半小时，最后在袜子堆里翻出来的……弹力大得吓人。

开始拆卸：跟着视频节奏走，但得“长个心眼”

网上那些小米M365滑板车前叉拆卸视频，流程基本一样，但有些细节真的得靠自己悟，我结合视频里最容易被跳过、又最重要的3个步骤,给你画个重点。

第一步：卸前轮，别把中轴螺母拧花了

视频里通常会教你用14mm套筒拧掉中轴螺母,但你得注意：

• 螺母方向：两个螺母都是逆时针拧松的，别搞反了，有的视频没强调这个,新手很容易拧半天发现越拧越紧。
• 松开后先别拔：把螺母拧到跟中轴齐平，然后用橡胶锤轻轻敲几下轴头，让中轴松动了再拔出来，直接硬拔会把螺纹划伤,到时候中轴就废了。

等中轴抽出来，前轮就能整个卸下了，这时候你会看到前叉最下面是两个轴承，别急着去拆它,先做下一步。

第二步：拆立柱，注意那个“隐形”的螺纹胶

接下来把车倒过来放（垫块布，别把尾灯压坏了），用6mm内六角拧松把立上的两颗螺丝，然后你就能看到前叉立柱穿过车架,被一个大螺母固定住。

这是最大的坑：视频里Up主“修车的老王”专门提醒过，这个立柱螺母出厂时涂了螺纹胶，拧起来会特别涩，你得用16mm套筒配合加力杆，猛地一下发力，不要慢慢拧，慢慢拧的话，很容易把内六角的孔拧圆了,那就真报废了。

拧掉螺母后，前叉立柱就能从车架上拔出来了，如果拔不动，别用锤子死敲，用WD-40除锈剂喷在结合处,等五分钟再拔。

第三步：拆底部的卡簧，这是“地狱模式”

好了，到了最考验手法的环节，前叉底部有个小卡簧，卡住轴承和轮轴，安装时它很乖,但拆卸时它很倔。

• 正确操作：用卡簧钳的尖端，插进卡簧的两个小眼里，用力捏紧，卡簧就收缩了,然后直接提出来。
• 常见错误：没有卡簧钳的话，有人会用尖嘴钳代替。千万别！ 尖嘴钳的嘴太粗，插不进去，硬插会把卡簧眼划坏,最后卡死在槽里。

我是看了“滑板达人阿杰”的视频学的：他说实在没工具，可以试试用两根回形针拉直了插进去，再配合小螺丝刀撬，虽然我试了，但最终还是老老实实买了把卡簧钳，十几块钱,能省一肚子气。

把卡簧拆下来，前轮轴承就能敲出来了，如果轴承锈死了，用橡胶锤对着轴座侧面敲,别直接敲轴承珠子。

装回去的时候，留个“后手”

拆都拆了，清洗和上油是必须的，但装回去的时候，有几个反人类的地方得注意：

1. 立柱螺母别拧太死：很多视频里没提扭矩，反正就一个字“紧”，但前叉立柱如果拧太死，转向会变得像得了关节炎，建议拧到手感刚好能自由转动，但没有间隙的程度，可以一边拧,一边转动车把感受。
2. 轴承千万别搞反：前叉上下两个轴承规格可能不一样（上面薄，下面厚），装回去前拍个照片，或者按“上薄下厚”的原则装，装反了,转起来会一顿一顿的。
3. 螺丝胶别忘涂：拆的时候螺纹胶挺烦人，但装回去最好在立柱螺母的螺纹上涂一点中等强度的螺纹胶（蓝色那种），不然你骑几天，你会发现螺母震松了，前叉框量,那种感觉比原装异响还吓人。

最后说两句实在的

其实看再多小米M365滑板车前叉拆卸视频，都不如自己亲手拧一次螺丝来得深刻，视频里那些快进的画面、跨过的步骤，最后都会变成你手忙脚乱时的代价，但只要逻辑理顺了——工具到位、顺序别乱、防锈油准备好——这事儿真没想象的那么玄乎。

拆的时候弄脏了手，别着急擦，恰恰是这些油污和汗水，让你的滑板车真正属于了你，下次保养,我估计你闭着眼都能把那根前叉扒拉下来了。